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北京国际汽车展览会：不看热闹看门道 回归市场风向
互联网造车或成浪潮
中国汽车产业正在快速进入互联网化、电动化、智能化的时代，新技术、新产业在与传统产业的不断融合中催生了一系列创新思维、创新模式和创新产品。在今年的北京车展上，包括乐视、凯翼等概念车都正式与观众见面之外。一年前还“犹抱琵琶”的互联网造车公司，转眼间就从幕后走到了台前，而诸如凯翼这样用互联网思维造车的方式，也引起了传统汽车业内人士的关注。多年来一直“因循守旧”的汽车行业，确实已经走到了需要改变的关口。但创新的造车模式，也需要更多更加落地的做法。
在本届车展上，互联网汽车已经不是一个停留在PPT层面上的概念。阿里与上汽打造的国内首款互联网汽车近日在上汽乘用车总部揭开面纱，并有望于今年下半年正式上市。虽然被叫做“互联网汽车”，但从外形上看，这款被命名为荣威RX5的SUV并没有多么的互联网化，它与目前上汽名爵锐腾SUV一样，是基于上汽全新的SSA平台打造的。
与荣威RX5相比，其余由互联网公司主导而诞生的“互联网汽车”看上去就炫酷了许多，比如说乐视之前发布的LeSEE，不仅具有自动驾驶功能，还可实现自我学习，具备人脸识别、情绪识别、环境识别和路径识别等功能，在外形上，也更加“天马行空”一些。而智车优行之前发布的奇点概念车，在内饰造型和车辆功能上，也十分的炫酷和亮眼。
未来的汽车制造行业，到底应该是“互联网+”，还是“+互联网”，其实并不那么重要。重要的是，二者要怎样牵手，才能赢得市场和明天。
同期举办多场论坛交流活动 共探合作方向
除了丰富的产品展示外，题目众多的专业性技术交流和论坛将在本届展会期间集中推出。整个展会期间共有几十场高层研讨交流活动。如由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会和美国密西根经济发展署共同发起的“2016中美汽车产业高峰论坛”还邀请了包括美国密西根代表团成员在内的中美两国政府和行业领导，中美主流汽车企业的高层领导和专家与会，通过中美汽车界精英不同的视角，解读当前全球市场发展的新模式与新机会，探讨合作方向，启迪创新思路。
此外，本届车展加大了零部件展区同期活动的举办力度，就行业发展趋势将举办多场次高峰论坛及技术交流活动。内容涉及车联网创新、汽车零部件技术发展、汽车后市场发展等。主办方还邀请了部分主机厂、全国各地汽配城、经销商、4S店、维修厂、维护保养电商、海外商协会及使领馆商务处等单位到场，加强国内及海外专业观众组织力度，提高展会效果。这些交流活动的举办将进一步增加本届车展的含金量和影响力。
本届车展主办方将与中国社会福利基金会自闭症儿童救助基金共同举行关爱自闭症儿童主题公益活动，让观众有机会了解自闭症儿童的内心，唤起社会各界人士关注自闭症儿童，为车展增添一份爱心和温情。
来源：新展国际传媒
